Densificación en zonas con transporte público: Impacto urbano
La Tercera – Pulso abordó recientemente un tema clave para el desarrollo urbano de Santiago: la densificación en zonas con transporte público y el posible impacto de una norma que busca elevar la edificabilidad en sectores bien conectados.
Según la publicación, comunas como Santiago, Providencia y Ñuñoa liderarían los efectos de esta medida, debido a su alta conectividad, presencia de estaciones de Metro, corredores de transporte y demanda habitacional consolidada.
¿Qué busca esta nueva norma?
La iniciativa apunta a modificar la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) para eliminar restricciones que hoy encarecen el desarrollo de viviendas.
Entre los principales cambios mencionados en la nota se encuentran la reducción del requisito mínimo de superficie para ciertos proyectos, el aumento de metros cuadrados edificables y mayores incentivos para construir viviendas en zonas cercanas a transporte público.
El objetivo es claro: aprovechar mejor los sectores urbanos con infraestructura existente, facilitar nuevos proyectos habitacionales y contribuir a reducir los costos de acceso a la vivienda.
¿Por qué importa densificar cerca del transporte?
La densificación en zonas con transporte público permite que más personas vivan cerca de estaciones de Metro, buses estructurantes y servicios urbanos. Esto puede reducir tiempos de traslado, mejorar la calidad de vida y hacer más eficiente el uso del suelo.
Además, construir en sectores bien conectados evita que la ciudad siga creciendo hacia zonas periféricas sin suficiente infraestructura, lo que muchas veces aumenta los costos de transporte, servicios y urbanización.
Sin embargo, este tipo de medidas requiere equilibrio. No basta con permitir mayor edificabilidad: también es necesario considerar áreas verdes, equipamiento, capacidad vial, servicios y calidad del espacio público.
Santiago, Providencia y Ñuñoa: comunas con alto potencial
De acuerdo con el análisis citado por La Tercera – Pulso, Santiago, Providencia y Ñuñoa serían algunas de las comunas con mayor impacto potencial frente a esta modificación normativa.
Estas comunas cuentan con buena conectividad, alta demanda residencial y sectores donde la normativa actual podría estar limitando el desarrollo de proyectos habitacionales.
Desde una mirada inmobiliaria, la medida podría mejorar la viabilidad de proyectos en terrenos bien ubicados, especialmente si se reducen barreras normativas que hoy dificultan el desarrollo urbano en zonas consolidadas.
La mirada de AGS Visión Inmobiliaria
Desde AGS Visión Inmobiliaria, este tipo de cambios normativos deben analizarse con una mirada técnica y territorial. La mayor edificabilidad puede abrir oportunidades, pero su implementación debe estar bien calibrada para evitar efectos no deseados.
El desafío está en generar más oferta habitacional, sin perder equilibrio urbano ni calidad de vida. Para eso, es clave estudiar cada comuna, sus planes reguladores, su infraestructura disponible y su capacidad real para recibir nuevos proyectos.
Una oportunidad para repensar el crecimiento urbano
La discusión sobre densificación en zonas con transporte público no solo involucra al mercado inmobiliario. También plantea una pregunta de ciudad: ¿cómo usamos mejor el suelo urbano disponible?
Si se aplica correctamente, esta norma podría contribuir a activar terrenos bien ubicados, aumentar la oferta de viviendas y mejorar la relación entre transporte, vivienda y servicios.
Pero para que su impacto sea positivo, será fundamental que exista coordinación entre el Gobierno, los municipios, los desarrolladores y las comunidades.
Lee la nota completa
La Tercera – Pulso habló sobre el impacto que tendría esta norma en comunas como Santiago, Providencia y Ñuñoa.
Si te interesa profundizar en este tema, puedes leer la noticia completa aquí:
https://www.latercera.com/pulso/noticia/santiago-nunoa-y-providencia-liderarian-impacto-de-norma-que-eleva-la-edificabilidad-en-zonas-con-transporte-publico/